Nářadí pro opravu pneumatik

Detekce poškození a lokalizace úniku vzduchu

Prvním krokem při opravě pneumatiky je přesná lokalizace místa úniku vzduchu. K tomu slouží detekční sprej nebo ponorná zkouška ve vodní vaně, přičemž pro servisní praxi jsou k dispozici speciální detekční roztoky vytvářející dobře viditelné bubliny i při velmi pomalém úniku. Důležitým pomocníkem je rovněž manometr pro měření tlaku v pneumatice, který odhalí ztrátu tlaku ještě před vizuální prohlídkou. Součástí výbavy každé opravny pneumatik by měl být také hloubkoměr dezénu, jenž stanoví, zda je pneumatika způsobilá k dalšímu provozu po opravě.

Nástroje pro opravu defektů pneumatik za studena

Nejrozšířenější metodou opravy průrazů pneumatiky je zaplétání pomocí opravných šňůr ze syntetické pryže nebo vulkanizačních záplat aplikovaných zevnitř pneumatiky. Pro zavádění opravné šňůry do otvoru po průrazu se používá sada skládající se z vrtáku na rozšíření kanálu a jehly pro zavedení impregnované záplaty. Záplaty aplikované z vnitřní strany pláště jsou pevnějším a trvalejším řešením a jejich přilepení zajišťují speciální vulkanizační lepidla určená pro studené vulkanizování. Nezbytným doplňkem celého procesu jsou kleště, stěrky a válečky pro správné přitlačení záplaty k vnitřnímu povrchu pneumatiky.

Demontáž a montáž pneumatik z ráfků

Výměna pneumatiky z ráfku je úkonem, který vyžaduje speciální páky a přípravky zabraňující poškození ráfku nebo pláště. Montážní páky na pneumatiky jsou vyráběny z plastů nebo z oceli s ochranným povlakem a umožňují sejmutí i nasazení pneumatiky bez vzniku otlaků nebo škrábanců na lakovaném či leštěném povrchu ráfku. Pro snadnější nasazení pneumatiky na ráfek, zejména u nízkoprofilových rozměrů s tužšími boky, se používá montážní pasta nebo silikonový lubrikant aplikovaný na patku pneumatiky. Správně vybavená dílna disponuje rovněž montážním stojanem nebo přípravky stabilizujícími kolo při práci.

Huštění a kontrola tlaku pneumatik

Závěrečnou fází každé opravy je nahuštění pneumatiky na předepsaný tlak a jeho ověření kalibrovaným manometrem. Pro dílenské použití jsou vhodné přesné analogové nebo digitální manometry s odečtem v jednotkách bar i PSI, případně kombinované přístroje s integrovaným ventilem pro dohuštění nebo vypouštění vzduchu. Vzdušníky a ventilové klíče jsou nezbytné pro výměnu poškozených ventilků, které jsou častou příčinou pomalého úniku vzduchu. Pro pravidelnou kontrolu tlaku u většího počtu vozidel je v provozu výhodné použití automatických nebo poloautomatických plnících přípravků umožňujících nastavení požadovaného tlaku.