Oleje do kompresorů a pneu nářadí
V pneumatické sestavě se používají dva zcela odlišné oleje, které se nesmějí zaměňovat. Kompresorový olej se plní do klikové skříně olejového kompresoru a maže písty a ložiska samotného stroje. Pneumatický olej se naproti tomu dávkuje do proudu stlačeného vzduchu a maže vnitřní mechanismus nářadí, tedy utahováků, brusek a sekacích kladiv. Oba typy nabízíme v litrovém balení, které pokryje jednu i několik výměn.
Řazení produktů
Výpis produktů
Pneumatický olej GÜDE o objemu 1 litru je určen k mazání pneumatického nářadí, jako jsou rázové utahováky, sponkovačky nebo brusky. Pravidelné mazání snižuje tření pohyblivých...
Kompresorový olej GÜDE o objemu 1 litru je určen k mazání pístových kompresorů. Viskozitní třída 5W40 zajišťuje spolehlivé mazání za studena i při plném provozním zahřátí. Olej...
Olej do kompresoru POWERPLUS o objemu 1 litru je určen k mazání pístových kompresorů. Kvalitní mazání snižuje tření a opotřebení pístů, udržuje výkon stroje a prodlužuje jeho...
Ovládací prvky výpisu
Kompresorový olej
Kompresorový olej se nalévá přímo do klikové skříně olejového kompresoru, kde maže písty, ojnice a ložiska. Musí odolávat vysokým teplotám, které při stlačování vzduchu vznikají, a zároveň nesmí pěnit ani tvořit karbonové usazeniny. Běžně se dodává ve viskozitní třídě 5W40 nebo jako specializovaný kompresorový olej daného výrobce. Nikdy do kompresoru nedávejte běžný motorový olej z auta, protože obsahuje aditiva, která do stroje nepatří a mohou poškodit ventily.
Pneumatický olej do přimazávače
Pneumatický olej je výrazně řidší a je určený k rozprášení do proudu stlačeného vzduchu. Nalévá se do nádobky přimazávače, odkud se dostává jako jemná mlha až k lamelám a ozubení uvnitř nářadí. Vytvoří na dílech souvislý film, který maže a zároveň chrání před korozí způsobenou zbytkovou vlhkostí ve vzduchu. Bez pravidelného mazání nástroj postupně ztrácí otáčky a kroutící moment.
Kdy měnit olej v kompresoru
První výměna se u nového stroje provádí poměrně brzy, obvykle po několika desítkách provozních hodin, protože se v oleji zachytí zbytky z výroby. Další intervaly už bývají delší a řídí se návodem konkrétního stroje. Hladinu kontrolujte průhledítkem před každým delším provozem, olej má být zhruba v polovině. Zabarvení do šeda nebo mléčný vzhled znamenají znečištění či přítomnost vody a olej je potřeba vyměnit.
Bezolejové kompresory
Kompresory s bezolejovým agregátem žádný olej do klikové skříně nepotřebují a doplňovat se do nich nic nesmí. To ale neznamená, že nemusíte mazat nářadí, které pohánějí. Pneumatický olej v přimazávači se u nich používá úplně stejně jako u olejových strojů, protože se týká nástroje, nikoli kompresoru.
Kdy naopak nemazat
Existují nástroje, u nichž je olejová mlha nežádoucí. Typicky jde o lakovací a stříkací pistole, kde by olej znehodnotil nástřik, a o ofukování potravinářských nebo lakovaných ploch. V takovém případě se do dané větve rozvodu přimazávač nezařazuje a vzduch se pouze filtruje a reguluje.
Ostatní provozní kapaliny a maziva pro dílnu najdete v kategorii Oleje a maziva.
