230 V navijáky a zvedáky
Elektrické navijáky a zvedáky s napájením 230 V pro vybavení moderních dílen, skladů, staveb a průmyslových provozů, kde je třeba bezpečně manipulovat s těžkými břemeny. Tyto elektrické navijáky využívají standardní síťové napětí pro pohon výkonných elektromotorů, které prostřednictvím lanových nebo řetězových převodů umožňují vertikální i horizontální přesun nákladů o hmotnosti až několik tun. Oproti ručním navijákům nabízejí výrazně vyšší produktivitu práce, přesnost manipulace a především bezpečnost obsluhy. V naší nabídce naleznete kvalitní lanové navijáky a kladkostroje.
Řazení produktů
Výpis produktů
Elektrický lanový naviják MAR-POL je určen pro bezpečné a efektivní zvedání břemen v dílnách, garážích, skladech nebo na stavbách. Díky výkonnému motoru a robustní konstrukci...
napětí 230V, zatížení 150kg, 550W, lano 12m, průměr lana 3mm, 10.3kg
Elektrický lanový naviják 400/800 230V MAR-POL je naviják určený pro zvedání, spouštění a přemísťování břemen v dílnách, skladech, garážích i na staveništích. Dvourežimový výkon...
Profesionální elektrický lanový naviják řady BJC pro zvedání a manipulaci s těžkými břemeny v halách, dílnách, na stavbách. Parametry: napětí 230 V, maximální nosnost 400/800...
Elektrický kladkostroj, 500 kg, 900 W, možnost využít jedno nebo dvě lana, bezpečnostní stop vypínač, výška zdvihu: 12 m jedno lano, 6 m dvě lana.
230V, 125kg, 500W, lano 12m/4mm, 11kg
Výkonný elektrický lanový naviják MAR-POL s příkonem 1600 W dokáže zvednout až 500 kg bez kladky (zdvih 12 m) nebo až 999 kg s pomocnou kladkou (zdvih 6 m), přičemž využívá...
Ovládací prvky výpisu
Provedení a technické parametry
Základem každého elektrického navijáku je asynchronní motor s kotvou nakrátko, který zajišťuje spolehlivý provoz při častém spouštění a zastavování. Převodový mechanismus využívá šnekové nebo planetové soukolí s vysokým převodovým poměrem pro dosažení optimální rychlosti navíjení při zachování maximální tažné síly. Lanové navijáky jsou osazeny ocelovým lanem. Příkon motorů se pohybuje od 450 W u kompaktních verzí po 1700 W u profesionálních modelů. Důležitým parametrem je dvojitá nosnost - nižší při přímém zavěšení břemene a vyšší při použití kladky, která zdvojnásobuje tažnou sílu na úkor rychlosti zdvihu.
Bezpečnostní prvky a ovládání
Bezpečnost provozu zajišťuje několik konstrukčních prvků. Elektromagnetická brzda automaticky zastaví a zablokuje buben při vypnutí napájení nebo výpadku proudu. Koncové spínače chrání před přejetím horní a dolní polohy háku. Tepelná ochrana motoru vypne zařízení při přehřátí způsobeném přetížením. Ovládání je realizováno závěsným ovladačem s délkou kabelu 1,5-2 metry, který umožňuje obsluze udržovat bezpečnou vzdálenost od břemene. Tlačítka pro zdvih a spouštění jsou ergonomicky uspořádána s jasným označením směru pohybu. Nouzové stop tlačítko okamžitě zastaví veškerý pohyb v případě nebezpečí.
Využití v praxi
Lanové 230 V navijáky nacházejí uplatnění v nejrůznějších oblastech. V autoservisech slouží k vytahování motorů a převodovek při opravách. Ve skladech usnadňují nakládku a vykládku těžkého zboží z nákladních vozidel. Na stavbách umožňují vertikální dopravu stavebního materiálu do vyšších pater. V průmyslových provozech jsou součástí montážních linek pro manipulaci s díly. Dílenské provozy je využívají při práci s těžkými obrobky na strojích. Speciální provedení s prodlouženým lanem až 30 metrů umožňuje práci ve studnách, šachtách nebo při záchranných operacích.
Instalace a údržba zařízení
Správná instalace je důležitá pro bezpečný provoz navijáku. Nosná konstrukce musí být dimenzována minimálně na dvojnásobek maximální nosnosti zařízení. Elektrické připojení vyžaduje jištění odpovídající příkonu motoru a průřez vodičů podle délky přívodu. Pravidelná údržba zahrnuje kontrolu stavu lana po celé délce, mazání ložisek a převodů podle pokynů výrobce, kontrolu funkce brzdy a koncových spínačů. Ocelové lano je nutné pravidelně promazávat speciálním tukem pro zabránění korozi. Opotřebované nebo poškozené lano musí být okamžitě vyměněno za originální náhradní díl.
